Onde está o valor, e quanto dele já é real
O valor estimado é grande (US$ 1,3 a 2,7 trilhões até 2035, segundo a McKinsey) e transporte e logística estão entre os setores com maior fatia (US$ 200 a 500 bilhões). Ao mesmo tempo, nenhum piloto em transporte, logística ou finanças demonstrou até hoje vantagem quântica verificada; os ganhos reais vieram de modelar melhor o problema, com ou sem máquina quântica. Isso é uma oportunidade, não uma decepção. Quem formula seus problemas de otimização agora captura valor com solvers clássicos hoje e fica pronto para trocar o motor quando a vantagem chegar.
- Onde a McKinsey vê valor e quanto disso é real hoje?
- O que os pilotos em transporte e logística demonstraram de fato?
- Quando cada tipo de valor fica disponível?
Quem ganha o quê até 2035
Valor criado em químicos, finanças, farma, transporte, energia, telecom e indústrias avançadas. É o bolsão que interessa a uma empresa usuária, como uma concessionária de rodovias.
Valuation das empresas de tecnologia quântica, a um múltiplo de ~20x. Já se reflete nos IPOs e aquisições de 2025 e 2026.
Mercado de hardware, software, nuvem e serviços em 2035; cerca de US$ 200 bi em 2040. Receita 2025: pouco acima de US$ 1 bi.
McKinsey Quantum Technology Monitor 2026, exhibit "QT creates value across three distinct economic pools". A McKinsey avisa que o valor total "não é inteiramente aditivo" com o de IA generativa.
Valor em jogo e mecanismo
| Setor | Valor até 2035 | % das vendas | Mecanismo principal | Caso emblemático |
|---|---|---|---|---|
| Químicos | US$ 450 a 800 bi | 5 a 9% | Simulação de catálise e materiais; P&D 20 a 50% mais barato; ciclo ~3 anos mais curto | BASF + D-Wave (nov/2025); BASF + Pasqal |
| Serviços financeiros | US$ 400 a 600 bi | 3 a 4,5% | Precificação, risco, otimização de portfólio, aleatoriedade certificada; PQC obrigatória | HSBC + IBM (set/2025); JPMorgan + Quantinuum (Nature, mar/2025) |
| Farmacêutico | até ~US$ 400 bi | até 12% | Simulação molecular; pesquisa de 4 a 6 anos para ~1 ano; P&D 5 a 20% mais barato | AstraZeneca + IonQ + AWS + NVIDIA (jun/2025) |
| Indústrias avançadas | US$ 200 a 500 bi | — | Materiais, sequenciamento de produção, manufatura | Ford Otosan + D-Wave (abr/2025); Mitsubishi Chemical + Classiq |
| Transporte, viagens e logística | US$ 200 a 500 bi | 2 a 4,5% | Roteirização, escalas, coordenação de rede, gestão de disrupções, gêmeos digitais híbridos | Deutsche Bahn + IQM (jul/2026); Einride + IonQ (2025) |
| Energia elétrica | US$ 50 a 150 bi | — | Despacho, hedging, redes | E.ON + IBM (dez/2024) |
| Óleo e gás | US$ 50 a 150 bi | — | Captura de carbono, roteirização marítima, sísmica | Aramco + Pasqal (mai/2026); CBPF + ExxonMobil + IBM (ago/2026) |
| Telecom | US$ 50 a 100 bi | — | Otimização de rede; QKD; PQC em 5G (3GPP TR 33.703) | Deutsche Telekom + IQM |
McKinsey QTM 2026 (faixas), releases citados em Fontes. "Caso emblemático" indica anúncio ou piloto, não vantagem verificada.
Transporte, viagens e logística: US$ 200 a 500 bilhões
A McKinsey descreve o momento do setor como "escalar pilotos de roteirização, agendamento e otimização de cadeia para testes operacionais" e cita "gêmeos digitais híbridos quânticos sendo embutidos em sistemas piloto de gestão de transporte e roteirização de última milha". O impacto estimado por subsegmento até 2035, sobre a base de custos de cada um:
Impacto no custo (ponto médio da faixa), McKinsey QTM 2026, exhibit "QC in travel, transport, and logistics".
Transporte de passageiros (ar, ferrovia, ônibus)
2,5 a 5% sobre base de US$ 1.103 bi: roteirização, escalas e disrupções em cascata. É o subsegmento mais próximo de uma operadora de rodovias (fluxo, incidentes, equipes).
Transporte físico de carga
1 a 3% em roteirização e 2,5 a 10% em milhagem vazia (30% da milhagem é vazia), sobre base de US$ 5.102 bi. Relevante para rodovias que servem corredores de exportação e acessos a portos.
Sensoriamento quântico para carga e infraestrutura
Detecção de violação, rastreamento sem GPS, "monitoramento de estabilidade e integridade de infraestrutura (detecção de cavidades)", análise de subsolo de dutos e estruturas, corrosão. Veja a seção de sensoriamento abaixo.
Onde está o ganho: um problema de escala resolvido de três jeitos
Uma semana de escalas de uma equipe de atendimento: 12 pessoas, 21 turnos (7 dias, 3 turnos), 3 pessoas por turno, no máximo 6 turnos e 2 noites por pessoa, sem emendar noite com manhã, e preferências individuais. O custo soma faltas de cobertura, violações e preferências não atendidas. Rode e compare.
O método da direita é o que um annealer híbrido ou um QAOA tentaria superar. O salto grande é do meio para a direita, e ele não precisa de computador quântico: precisa de formular o problema (variáveis, restrições, custo) e de um solver decente. É o que Pattison e Ford Otosan capturaram.
O que foi de fato demonstrado
Cada caso traz o que a fonte oficial relata e um veredito sobre a natureza do resultado. "Quantum-inspired" significa software clássico; "híbrido em produção" significa que o ganho não foi atribuído ao hardware quântico.
Roteirização de ônibus em quase tempo real
9 ônibus, 4 linhas expressas, 23 paradas durante a Web Summit; 1.275 problemas de otimização resolvidos, resposta média 4,69 s. Embedding direto limitado a ~10 veículos × 5 rotas; motoristas desconfiaram do roteamento remoto.
Roteamento balanceado de 5.000 veículos
Simulação com até 5.000 veículos e 10 rotas cada: 73% menos congestionamento total, 8% menos tempo médio, sugestões em 20 s.
Semáforos da malha portuária
Otimização dos semáforos como um grid inteiro com dados reais: até 15% menos tempo de viagem, até 9% menos CO2, otimização em menos de 10 s (Digital Annealer).
Escalonamento ferroviário com dados reais
QAOA híbrido com 190 viagens em 5 cidades (~98.500 ciclos possíveis); pipeline completo rodou em QPU da IQM e gerou soluções factíveis; correlação entre tamanho do subproblema quântico e qualidade.
Malha, frota e tripulação
Projeto QCMobility: planejamento estratégico (mais de 100 aeronaves, 13 bases) e tático (rotas, tripulação). Contratos até dez/2026.
AGVs em fábrica e coordenação de ônibus
PoC de AGVs: 15% menos tempo de espera por rota livre. Em ride-sharing e ônibus, soluções boas mais rápidas que solver clássico só em problemas pequenos (menos de 52 variáveis).
Orquestração de frota elétrica e autônoma
Colaboração de 3 anos na plataforma Saga; 15 casos de uso avaliados; alocação de embarques com restrições de veículo, motorista e recarga.
Sequenciamento da linha Ford Transit
Mais de 1.500 variantes; agendamento por lote de 1.000 veículos caiu de 30 min para menos de 5 min com solvers híbridos Leap. Aplicação em produção.
Escala de motoristas de e-commerce
Mais de 100 lojas; 3 a 4 pessoas gastavam tempo semanal montando escalas. Com solver respeitando senioridade e preferências, esforço manual caiu ~80%.
Última milha em 80 centros de distribuição
Digital Annealer para roteirização considerando capacidade, jornada e distância, no Japão.
Roteirização marítima de GNL
Maritime inventory routing (mais de 500 navios em 2021) modelado em dispositivos quânticos; "fundação" para soluções futuras.
Primeiro QCaaS comercial do Oriente Médio
QPU de átomos neutros com 200 qubits no data center da Aramco em Dhahran; alvos: logística portuária, agendamento de sondas, cadeia, armazenamento de CO2.
Trading algorítmico de bonds
Trial com dados de produção do mercado europeu de bonds corporativos: "até 34%" de melhora na previsão de preenchimento de RFQs, abordagem híbrida no Heron.
Aleatoriedade certificada
Aleatoriedade gerada em computador de íons de 56 qubits e validada com supercomputadores. Uso em segurança e auditoria.
Portfólio, QML, fraude e inventário criptográfico
~100 pesquisadores, 13 pesquisas em tecnologias quânticas; expectativa de aplicações comerciais a partir de 2028/2029. Otimização de portfólio: 28 h para 74 min na D-Wave, mas a versão clássica inspirada resolveu em menos de 2 s.
Reação Suzuki-Miyaura em fluxo híbrido
"Mais de 20x" de melhora no tempo total de solução vs. "implementações anteriores", "de meses para dias".
Brasil na IBM Quantum Network
Projeto financiado pela cláusula de PD&I da ANP: EDPs de propagação de ondas e moléculas de captura de carbono.
Gradiômetro de gravidade quântico detecta túnel sob a via
Instrumento de átomos frios detectou túnel de utilidades (~2×2 m, ~1 m de profundidade) sob uma via do campus. Danos a dutos no Reino Unido: ~60.000 por ano, ~£2,4 bi. Spin-off Delta.g com Network Rail.
Navegação gravimétrica sem GPS em alto mar
Navio no Mar de Coral, precisão de ~1 milha náutica, operando em mar pesado sem estabilização (produto Ironstone Opal).
Quando cada tipo de valor fica disponível
Valor sem QPU
- Formular problemas de otimização (escalas, rotas, manutenção) como QUBO/MILP.
- Resolver com Gurobi, OR-Tools, annealers simulados e solvers híbridos.
- Ganhos como os de Pattison (80% menos esforço) e Ford Otosan (30 min para 5).
- Inventário criptográfico e PQC: valor de proteção, com prazo.
Pilotos híbridos com vantagem
- IBM promete vantagem verificada até o fim de 2026 e Starling tolerante a falhas em 2029.
- Itaú espera aplicações comerciais a partir de 2028/2029.
- Simulação e amostragem primeiro; otimização depois, se houver vantagem.
- Acesso por nuvem (IBM, Braket, Azure, Oracle), sem comprar máquina.
Escala
- BCG: "vantagem quântica ampla" entre 2030 e 2040; tolerância a falhas em escala após 2040.
- DARPA avalia "escala de utilidade" até 2033.
- Gêmeos digitais híbridos em sistemas de gestão de tráfego, conforme a McKinsey.
- Sensores quânticos em inspeção de infraestrutura e navegação.
Sensoriamento e comunicação quântica
Dois mercados menores, mas mais maduros: sensoriamento (US$ 7,1 a 10,1 bi em 2035) e comunicação (US$ 11 a 15 bi). Sensoriamento já é produto em defesa e navegação; comunicação quântica (QKD) é nicho de governo e backbone.
Gravimetria e subsolo
Mapeamento de vazios, dolinas, túneis e fundações sem escavação (Birmingham, Delta.g). Para rodovias: pavimento, taludes, obras de arte, serviços enterrados. Horizonte: protótipos caros hoje; produto em 5 a 10 anos.
Navegação sem GPS e relógios
IMUs quânticos e gravimetria para veículos autônomos e drones em áreas sem sinal (Q-CTRL, Honeywell, Infleqtion). A McKinsey cita "navegação drift-free" e comunicação segura entre veículos. Relógios quânticos para sincronização de redes.
QKD e redes quânticas
China fez QKD por satélite entre China e África do Sul (12.900 km, Nature, mar/2025); EuroQCI entra em operação em 2026. NSA e NCSC não recomendam QKD para uso geral; um par de equipamentos custa cerca de US$ 300 mil. Para empresas, a prioridade é PQC (software).
O que levar deste capítulo
- US$ 1,3 a 2,7 tri até 2035 em estimativa; nenhum piloto de negócio demonstrou vantagem verificada.
- Os ganhos reais (Pattison, Ford Otosan, Hamburgo) vieram de formular melhor o problema, com solvers clássicos ou quantum-inspired.
- Valor sem QPU agora; pilotos híbridos quando houver vantagem verificada (2028 a 2030); escala depois de 2030.